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このECI―MULTIの特徴は、吸入空気量の測定にカルマンフローセンサーを使っていること。
このカルマンとは、流体力学の分野で飛行機や船が通過したあとに、その物体の内側に向かって、物体の両側から発生する渦のことです。
これを応用して吸入空気量を測定しているのです。
ほかのシステムと比べ、エアフローメーター部分(吸入空気量を測定する部分)が吸気抵抗になりにくい、構造がシンプルで機械的なトラブルが発生しにくい、というメリットがあります。
だが反面、吸気の体積流量を測定するため、気圧の変化に対応しにくいというデメリツトもある。
しかし、ECl―MULTIになって、その点は改良されています。
○ウイングターボ
世界最高峰の、モータースポーッF1で戦っているホンダならではのアイデアで、レジェンドに採用された新しいターボチャージャーです。
ターボチャージャーの性格は、排気系のタービンの形状に左右される。
よくA/Rといわれる数値です。
タービン入り口の面積がA/Rはタービンの半径をいうが、この数値である程度タービンの性格が決まる。
A/Rが大きければ高速型、小さければ低速型といわれる。
外貨建、または円建のL/C付一覧払手形、およびB/C一覧払輸入手形決済のため、
輸入者が為替銀行あて振出した手形(約手、輸入決済関係準商業手形)、外貨建、
または円建による運賃、または保険料を支払うため、
輸入者が為替銀行あてに振出した手形ならびに円建期限付輸入手形を担保に、日本銀行が公定歩合で資金を供給する。
最近、fx入門系のサイトを見ています。
本を買うのもいいですが、まずはネットで。と言う感じです。
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